看过了这辆大众途昂Pro的防撞梁和底盘最大的股票配资公司，今天来聊聊内饰，看看内在品质如何？
大众途昂Pro拆车：不想买电车，传统旧能源还是不错的选择！
车门结构
锻造铰链，一体车门
毕竟是德系车，所以车门铰链也肯定是坚固的机加工锻造铰链。
车门也肯定是一体冲压全框式车门。
隔音棉
没有
拆开车门内饰板，内部是完整的硬塑料密封板，高端车基本上都是这种设计。
门板上发现了门压传感器，负责气囊更快速准确的弹出。
扬声器依旧是大众传统，不用螺栓，而是直接用铆钉固定，后期音响升级稍微麻烦一点。
车门内饰板与绝大多数大众车一样，没有任何隔音棉，给车主留下了升级空间。
侧防撞梁
W形
前后车门内各配了一根W形侧防撞梁，这也是大众车的一个传统设计。
车门内部贴有止震板。
前后门各有一根加强筋。
后排钢板
完整
这辆车的第二排和第三排座椅靠背，都有完整的钢板，没有缺失。
后排头枕
齐全
这辆车的所有座椅都有头枕，还都是可调节高低带有独立金属骨架。
地板
包裹严密，回收地板
地板大线包裹非常严密，使用质量比较好的布基胶布进行包裹。
地板填充材料依旧是大众常用的回收棉，这已经是大众多年的传统了。
总结
半价可以看看！
这辆途昂Pro无论是外观还是内饰，都能看出还是非常努力的想做到与时俱进的审美需求，大量采用新能源车的设计。驾驶品质尤其是高速性能确实好，毕竟是德国车，高速不限速不是吹的。
拆开之后发现这辆车居然升级了，尤其是前防撞梁，三层热成型钢板的“钢墙”，确实犹如装甲一般坚硬，不仅保护范围很大，而且非常结实，一般车和它撞，还真不一定能占到便宜！
底盘依旧是大众车的老样子，基本上没什么改观。不过，空腔注蜡工艺没有缺失，车的寿命长才是老百姓真正需要的。能开个十年二十年，而不是几年就生锈，几年就出故障。
几年前，大众途昂基本上都是四五十万的价格，如今只要一半就能买到手，不得不感谢新能源车带来的“实惠”！不喜欢新能源车，想买一辆便宜个头大的SUV最大的股票配资公司，半价的途昂Pro确实可以看看！
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