8月初，最新一期也是电池新国标实施后首批公布的新能源车型中，有一款车赫然在列私募股票，它就是五菱星光M，五菱银标系列的首台MPV车型，也是星光系列继星光L交付超万台之后，推出的又一台全新车型，预估这台车的起售价在15万左右，这意味着15万不仅可以买到六座SUV，也可以买到MPV车型了！
这台车老图第一时间就会去试驾，一手信息，肯定安排，今天你能看到的，可能也是之前没看到的。
这台车和星光L还是有区别，定位略高，同样是插混车型，发动机从1.5L自然吸气升级到了1.5T发动机。这意味着在动力和发电功率上会更强，而更重要的一点是，这是电池新国标实施后，首批申报公布车型。
星光M车身尺寸5150*1920*1820mm，轴距3米，七座MPV车型，搭载的动力电池是国轩高科，封装是赛克瑞浦，这个封装公司同样也是星光L的封装公司，说明封装工艺说得过去。
那么，星光M这款车的到来会对市场造成哪些影响？
首先，星光M的市场定位当然不会是去竞争中高端领域，但是会让更多喜欢MPV车型的人群尤其是预算有限的人群，迎来一款同样能够享受到不同价到但是接近同级空间的体验车型。
①、MPV车型，之前五菱也做过，但是彼时的MPV车型有一个更响亮的名字——面包车。这款显然要比面包车高级一档，可以视为入门级的MPV车型，可能主流车型的价格比华境S要低，性价比显然会是星光M的杀手锏，而从五菱星光L的内饰设计看，星光M这台MPV车型的完成度和可看性会更高，毕竟，五菱做了那么多年的“MPV”，在这台车上肯定煞费苦心，极力追求的是星光的GL8。
②、价格肯定是最期待的点，毕竟，星光L的起售价干到了10万区，意味着星光M的起售价大概率低于15万，可能十五六万就能拿到主力车型，这个价格，星光M可能敢给你配米其林的轮胎，加上撞色的内饰，以及不错的七座空间，对于创业初期，或者期待一台大MPV车型的用户而言，星光M就是填补这个市场的。
③、五菱从华境S到星光L再到星光M，过去的两台车都比较成功，月销量均在5000台以上，说明市场认可度高，而且没有爆发什么严重的质量问题，那星光M的市场表现，值得期待。
五菱为何接连推出新车型？很简单，就是在市场让你无法选择的时候，给你制造选择。
六座SUV你嫌弃零跑D19贵了，你嫌弃大唐贵了，甚至你都嫌弃奕派M8贵了，那好，华境S给你安排，如果你连华境S都嫌贵了，那星光L给你选。如果MPV你也预算不到20万，15万级的星光M它不就来了！
你以为它廉价，不好意思，它至少没有趁着新国标实施前给你申报了，等几个月给你上市生产。
这一点值得认可。
很多人可能对于价格并不是很贵的车非常焦虑电池层面的问题，会不会满足新国标啊，星光M这个申报时间可是在7月申报，8月公布的，这个基本跑不了。满足新国标的车型，和之前宣传满足新国标那可不一样，新国标实施前生产的，它可能满足新国标，但是不代表它会被强制新国标，但是新能源电车电池新国标实施后的申报车型，那是要强制满足。
在2026年，的确有那么几家车企的价格干的比较低，像名爵的MG 07和星光系列的车型，以及华境S的车型，已经是诸多新车型中比较便宜的了，很多车甚至等了那么久反而是越看越贵。
所以私募股票，对于便宜点的车型，你不得不接受，它可能内饰用不了真皮，悬架用不了双叉臂，下支臂可能用高强度钢，屏幕给你安排小一点，轮胎要窄一点，不然这价格怎么下得来？
你要265的胎，低于20万基本别想了，那就不一个级别的。有的车卖到20几万，氧舱都给你安排了，空悬软硬调节应有尽有，实际上如果放在几年前，这个价格都不能算贵，只是产能过剩，车型太多，导致了这些车的价格都下来了，更多人群能再往上看，但是一个车型又满足不了所有人，哪怕那么多人说D19贵了，一个月不是也能卖1万多台。
所以，对于观望者，老图当然希望车型越便宜越好，但是对于车企而言，他们也不容易，价格低的就不得不在一些配置上做出妥协，大家也要理解。
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